Türkiye’nin ‘Çılgın Projesi’ olarak bilinen Kanal İstanbul’un, açıklanmasıyla birlikte 7 yılda Arnavutköy, Küçükçekmece, Avcılar ve Başakşehir ilçelerindeki 22 bölgede konut fiyatlarını yükselttiği belirtildi.
TSKB Gayrimenkul Değerleme, Ekonomist Dergisi için, Kanal İstanbul Projesi’nin netleşen güzergahında son yedi yıllık süreçte yaşanan arsa ve gayrimenkul fiyatlarındaki değişimi inceledi.
Ekonomist Dergisi’nde yer alan habere göre, Kanal İstanbul güzergahındaki arazi ve gayrimenkullerin değerleri ciddi oranda arttı.
Arnavutköy’de ciddi artış
Arnavutköy, Küçükçekmece, Avcılar ve Başakşehir ilçelerindeki 22 bölgede konut fiyatları yukarı yönlü bir seyir izledi. Arnavutköy’de ilçe merkezi ve Hadımköy en çok değerlenen bölgeler olurken, burada 2010 yılında 700 ile bin TL/m2 arasında olan konut fiyatları günümüzde 2 bin ile 2 bin 600 TL metrekarelere yükseldi.
Arnavutköy’de arazi fiyatları da arttı. Örneğin Balaban köyünde 2010 yılında m2’si 6-8 TL olan tarla fiyatları bugün 200-250 TL’lere ulaşırken, Yeniköy’de 2010 yılında 60-70 TL/m2 olan tarla fiyatları günümüzde 750-850 TL/ m2’leri buldu, ilçenin Karadeniz kıyısında yer alan Karaburun’da 2010 yılında 220-250 TL/ m2 olan arsa fiyatları da bugün bin 300-bin 600 TL/m2 seviyelerine ulaştı.
Küçükçekmece ve Avcılar da nasibini aldı
Küçükçekmece’nin 9 mahallesi de artıştan payını aldı. Burada en çok değer artışı görülen Fatih ve Cumhuriyet mahallerinde 2010 yılında 800 ile bin 100 TL7m2 arasında olan konut fiyatları günümüzde 2 bin 600 ile 3 bin 400 TL’ler seviyesine çıkmış durumda. Cennet Mahallesi’nde 2010 yılında 900 ile bin 300 TL/m2 arasında olan fiyatlar ise günümüzde 2 bin 800 ile 3 bin 600 TL/ m2 seviyesine çıktı.
Avcılar ilçesi’nde Firuzköy ve Üniversite mahallelerinde 2010 yılında 900 ile bin 300 TL/m2 arasında olan fiyatlar günümüzde 2 bin ile 3 bin TL/m2 seviyesine çıktı. Gümüş-pala mahallesinde ise 2010’da 800 ile bin TL metrekare arasında olan fiyatlar günümüzde 2 bin 200 ile 3 bin 200 TL/m2’lere ulaştı. Yalnız bu gelişimde sadece Kanal İstanbul Projesi’nin değil, metrobüs ve planlanan metro hatlarının da etkili olduğuna dikkat çekiliyor.
Başakşehir’de son durum
Başakşehir ilçesinde ise Güvercintepe, Kayabaşı, Altınşehir, Başakşehir Merkez ve Bahçeşehir ikinci Kısım mahallelerinde fiyat artışı yaşandı. Güvercintepe, Kayabaşı ve Altınşehir’de 2010 yılında 800 TL m2’den başlayan konut fiyatları bugün 3 bin 300 TL’lere kadar ulaşmış durumda. Bunda Üçüncü Havalimanı ve Üçüncü Köprü güzergahına yakınlığın da etkili olduğuna belirtiliyor.
Çalışmalar devam ediyor
Projede ilk kazmanın bu yıl vurulmasının planlandığı açıklanmıştı ancak genel beklenti projenin önümüzdeki yıllara sarkacağı yönünde. Kanal İstanbul Projesi’ndeki karayolu ve demiryolu geçiş güzergahları belirlenirken TEM Otoyolu geçişinden D-100 Karayolu geçişine, metro ve Yüksek Hızlı Tren geçişlerine kadar 11 güzergah belirlenmiş durumda. Kanal İstanbul projesi kapsamında, kanal güzergahı ile entegre olarak liman, lojistik merkez, yapay ada gibi projelerin planlama çalışmaları devam ediyor.
Kanal İstanbul’un maliyeti konusunda henüz net bir bilgi yok. Ancak 10,5 milyar Euro ile şu anda Türkiye’nin en büyük projesi konumunda olan Üçüncü Havalimanı’nı yatırım bedeliyle geçeceği tahmin ediliyor.
Kanal İstanbul’un güzergahındaki bölgeler şu anda daha çok ikamet amaçlı olarak tercih ediliyor. Ancak altyapı yatırımlarının gerçekleştirilmesi, ulaşım projelerine ağırlık verilmesi, Üçüncü Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü gibi mega projelerin birbiriyle entegrasyonunun sağlanması ve ticari ünitelerin de bölgede yerini almaya başlamasıyla birlikte iş merkezlerinin de bu bölgeye kayma potansiyeli doğdu. Önümüzdeki yıllarda proje çalışmalarının başlaması ve ilerlemesiyle, İstanbul’da belli yerlerde yoğunluk gösteren iş merkezlerinin bu bölgelere kayarak yeni işve yaşam alanları oluşturması öngörülüyor.
“Mega projeler değer artışına yol açtı”
TSKB Gayrimenkul Değerleme Kurumsal Kalite ve İş Geliştirme Yönetici Yardımcısı Gamze Ertaş Karcıoğlu, bu büyük değerler incelendiğinde Üçüncü Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Marmara Otoyolu gibi mega projelerin de etkisiyle önemli değer artışlarının yaşandığına işaret ediyor. Karcıoğlu, “Arnavutköy’e bağlı Baklalı, Balaban, Boyalık, Çilingir, Dursunköy, Durusu, Hacımaşlı, Haraççı, Karaburun, Sazlıbosna, Taşoluk, Tayakadın, Yassıören, Terkos ve Yeniköy bölgeleri bu mega projenin etkisinin görüldüğü en önemli bölgeler” dedi.
“Güzergahı yatırımcılardan büyük ilgi görüyor”
Hasanoğlu İnşaat Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Haluk Hasanoğlu da mega projelerin bölgelerin gelişimine önemli katkılar sağladığını anlatarak, “Kanal İstanbul’un güzergahının açıklanması ile bölgeye gerek yerli gerekse yabancı yatırımcılar tarafından yoğun bir ilgi oldu. Bu lokasyonda uzun yıllardan bu yana Banu Evleri markasıyla geliştirdiğimiz üç projemizde de yabancı yatırımcılara önemli sayıda toplu satışlar yapmamız, Kanal İstanbul Projesi’ne olan ilginin bir örneği olarak gösterilebilir” diye konuştu.
“Arsa değerleri çok arttı”
Mesa İnşaat Yönetim Kurulu Başkanı Erhan Boysanoğlu ise “Kanal İstanbul’a 600 metre mesafedeki TEMA İstanbuljemizde 600 dönümün üzerinde arazimiz var. Bahsedildiği gibi projede marinalar yapılacaksa hat bambaşka olacak. Türkiye’de arsa değerlerinin çok artmasının en büyük nedeni Emlak Konut ve TOKİ’nin yüksek değerli ihaleleridir, ihaleler arsa değerlerini artırıp, arsaların inşaat maliyetlerine etkisinin yüzde 50’lere çıkmasına neden oldu. Bu projeyle birlikte arsa değerlerine yüzde 25-30’lara çekip konuta ulaşımı kolaylaştırabilirler.” değerledirmesini yaptı.
“15 lira istenen yere şimdi 400 lira isteniyor”
Artaş İnşaat Yönetim Kurulu Başkanı Süleyman Çetinsaya, Kanal İstanbul çevresinde geçmişte metrekaresi 15-20 TL olan arazilere bugün 200-400 TL istendiğini kaydederek, “Kanal civarında arazilerimiz, yatırımlarımız var. Gelişen bölgeler olduğu için o bölgelere yatırım yapmıştık. Emlak Konut’un da hat üzerinde arazileri var. Kayaşehir ve Resneli arasından kanal geçmesi, Üçüncü Havalimanı’na yakın olması gibi faktörler 3-5 yıl içinde bölgenin değerini artıracaktır.” şeklinde konuştu.
“Yakın bölgeleri de değerlendirecek”
DKY İnşaat Yönetim Kurulu Başkanı Ali Dumankaya, şunları aktardı:
“Kanal İstanbul projesinin farklı etaplar halinde projelendirilip devreye alınacağını düşünüyorum. Bahsi geçen etapları içeren bölgelere yapılacak konutların ve o bölgelerdeki arsaların satışıyla kanal yapımının finansmanı sağlanabilir. Bizim de Sultangazi projemiz Kanal İstanbul’a çok yakın. Kanal İstanbul projesi yakın bölgeleri de değerlendirecektir.”
