Gayrimenkul Proje Pazarlama ve Satış Platformu ( GPPS ) Kurucu Başkanı, “O BİLGE” iş kitabı Yazarı, Gayrimenkul Sektörü Strateji Önereni, Sektör Editörü Bilge Özdemir “ İstanbul Anadolu yakasında Beykoz’ un İstanbul Avrupa yakasına araç ile erişiminde önemli rol oynayan arabalı vapurun fonksiyonuna “ tekrar emlakdream.com aracılığı dikkat çekti ve arabalı vapur severleri tekrar başlamalı dedi…
31 Temmuz 2025 tarihinde, emlakdream.com aracılığı ile “ İstanbul Boğazında Asya – Avrupa Kıtasının İlk Arabalı Vapuru Son Olmamalıdır “ manşetim ile yetkililere seslenmiştim. Yazımın ve arabalı vapurun kaldırılmasının üzerinden nerede ise bir yıl geçti.
Bugün sabah 8:00’ de Acar Verde – Acarkent’ den Kavacık Sapağına 45 dakikada ulaşabildim. 2 km’lik yol Beykoz’ dan Fatih Sultan Mehmet Köprüsüne çıkılabilecek tüm alternatif yolları ile tıkanmış. Tıkanmanın tek sebebi; Beykoz Bölgesinden Fatih Sultan Mehmet Köprüsünü kullanarak İstanbul Avrupa yakasına geçiş yapacakların trafiği.
Beykoz – Kavacık Merkezde, yer yer üç şeride çıkan yoğunluk artık, Beykoz içindeki ve Beykoz’ dan İstanbul Anadolu yakasındaki her hangi bir yere otoyol ile gidişi bloke etmiş durumda.
Birde bunun akşam Beykoz’a dönüş trafiği var!
İBB ve İBB iştiraki Şehir Hatları A.Ş arabalı vapur zarar ediyor sebebi ile İstanbul Boğazının ilk arabalı vapuru kaldırarak yerine, dolmuş emre vakisi sundu. Araçları ile işine gidenler için sabah ve akşam trafiğinde “ arabalı vapur “ trafiği rahatlatıcı bir etkenmiş.
31 Temmuz 2025 tarihli makalem de, arabalı vapur zarar ediyor diyenlere;
- Sefer sayısı azaltılabilir…
- Yolcu ücreti düzenlenebilir…
- Araç ücreti artırılabilinir…
- Aylık kombine geçiş ücreti uygulamasına geçilebilir…
- Asya / Avrupa Geçiş hatıraları üretilip / satılabilir…
Önerileri sunmuştum.
Şimdi, Beykoz Belediye Başkan Vekili Özlem Vural Gürzel’ in “ feribotlardaki tahsisi bize verin, hizmet nasıl yapılır görün” değerlendirmesi ile tekrar önerimi yeniliyorum.
Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası ( TCMB ), Konut Fiyat Endeksi (KFE) ve Yeni Kiracı Kira Endekslerine göre, Türkiye’nin Konut Değerinde Zirvesi; Beykoz’a, İstanbul’ un suç oranında en düşük ilçesi olan Beykoz’ a, geliştirilmiş projelerde yaşayanlara, geliştirilmekte olan ve geliştirilecek konut projelerine Beykoz’ un, trafik problemi yakışmamaktadır!..
İstinye-Çubuklu arabalı vapur hattı Sarıyer / Beykoz ilçelerine 21 Mart 2017’ de İstanbul Boğazında şehir hatları tarafından işletilen “ ilk arabalı vapur hattı” dır. Bu tarihte, İstanbul Büyükşehir Belediyesi Şehir Hatları A.Ş., tarafından İstanbul trafiğine önemli bir katkı sağlaması öngörülerek hizmete alınmıştır. 31 Temmuz 2025’ de arabalı vapurdan hizmet alanların yaşadığı Beykoz ve Sarıyer Belediyelerine, bu ilçelerin mahalle muhtarlarına, sivil toplum örgütlerine ve yaşayan halklarına sorulmadan seferden kaldırılmıştır.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Meclisi ve yetkililer, Çubuklu-İstinye arabalı vapur hattı ve Çubuklu İskelesi’nin Beykoz Belediyesi’ne tahsis edilmesi önerisine olumlu yanıt verilmeli, tekrar sefere konacak “ arabalı vapur “ sabah ve akşam trafiğine merhem olmalıdır.
