İstanbul’da yapımı durdurulan metro hatlarında son durumlar..

0

Ödenek yetersizliği nedeniyle yapımları 2 yıl önce durdurulan, İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu tarafından Deutsche Bank’tan temin edilen 110 milyon ve  Fransız Kalkınma Ajansı’ndan alınacak 86 milyon euroluk kredilerle inşaatlarının yeniden başlayacağı açıklanan metro hatlarında 4 aralık 2019 tarihi itibarıyla son durumlar şöyle:

Çekmeköy – Sancaktepe – Sultanbeyli hattı

Çalışmaların 26 kasımda yeniden başladığı 10.9 kilometre uzunluğundaki hattın 2022’nin son çeyreğinde tamamlanması planlanıyor. Günde 64 bin 800 yolcu taşıma kapasitesi olan hattın maliyetinin 2 milyar 342 milyon lira olduğu belirtiliyor.

Ümraniye – Ataşehir – Göztepe hattı

13 kilometre uzunluğundaki hatta çalışmalar başladı. Günde 350 bin yolcu taşıma kapasitesi olacak hattın maliyeti 2 milyar 469 milyon lira.

Kaynarca – Pendik – Tuzla hattı

İBB ile Fransız Kalkınma Ajansı arasında 86 milyon euro tutarında kredi sözleşmesinin imzalandığı metro hattında henüz çalışmalar başlamadı. 12 kilometre uzunluğunda hattın maliyeti 1 milyar 613 milyon lira.

Kirazlı – Halkalı hattı 

2 milyar 414 milyon liralık maliyeti olan hatta henüz çalışmalar başlamadı. 9.7 kilometrelik hattın günde 52 bin yolcu kapasitesi bulunuyor.

Mahmutbey – Bahçeşehir – Esenyurt hattı

3 milyar 049 milyon liralık maliyeti olan hatta henüz çalışmalar başlamadı. 18.5 kilometrelik hattın günde 70 bin yolcu kapasitesi bulunuyor.

Başakşehir – Kayaşehir hattı

969 milyon liralık maliyeti olan hatta henüz çalışmalar başlamadı. 6 kilometrelik hattın günde 70 bin yolcu kapasitesi bulunuyor.




****Size en iyi hizmeti verebilmemiz için PROJE FORMUNU eksiksiz ve doğru doldurduğunuzdan emin olunuz***

Yorum Yapın

Lütfen yorumunuzu girin!
Lütfen isminizi girin