Yerleşim alanlarına erişim, erişimin hızı, konforu, insanda bıraktığı hisler önemlidir. Dikkat ederseniz pazarlanan satışa sunulan gayrimenkul projeleri AVM’ye… Okula… km ve varış mesafesi verir.
Beykoz’da gelişen, geliştirilen Acarkent, Beykoz Konakları, Çubuklu Vadievleri, Mesa Orman gibi projeler İstanbul Avrupa yakasından erişim alternatiflerine Deniz yolu “ arabalı vapur “ olarak koymuştur.
Arabalı Vapur; bölge insanlarının iki kıta arasında araçları ile yapmış olduğu erişim tercihidir.
Şimdi İBB ve İBB iştiraki Şehir Hatları A.Ş arabalı vapur zarar ediyor, edecek vs gibi sebepler ile arabalı vapur yerine, dolmuş emre vakisi sunmaktadır.
Şehirlerin Bölgelerin simge değerleri vardır. Bu değerlerin bölgelere kattıkları “ kar / zarar hesabı “ ile ölçülmez.
İstinye-Çubuklu arabalı vapur hattı Sarıyer / Beykoz ilçelerine 21 Mart 2017’de İstanbul Boğazında şehir hatları tarafından işletilen “ ilk arabalı vapur hattı” dır.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi Şehir Hatları A.Ş., tarafından İstanbul trafiğine önemli bir katkı sağlaması öngörülerek hizmete alınmıştır.
8 yılda artan araç sayısı paralelinde bugün arabalı vapurun kaldırılmasının İstanbul Beykoz’dan Sarıyer – Şişli – Beşiktaş bölgelerine ve tersine getireceği trafik artışının düşünülmediği ortadadır.
31.Temmuz.2025 Asya – Avrupa kıtalar arası SON ARABALI VAPUR HATTI olmamalıdır?
Şehir Hatları AŞ, 31 Temmuz 2025 tarihi itibarıyla arabalı vapurun hizmet veremeyeceğini, Aynı güzergâhta, yolcu taşımacılığına özel olarak hizmet verecek Deniz Dolmuş seferlerimiz başlayacağını belirtmektedir.
Konu İnsanların; karşıdan karşıya geçmesi dolmuş ihtiyacı değildir. Yıllar önce sunulan aracı ile geçiş hakkının devamlılığıdır.
Beykoz ve Sarıyerlilere, İstanbullulara sorulmadan referandum yapılmadan alınan bu karar acilen tekrar değerlendirilmelidir.
- Sefer sayısı azaltılabilir…
- Yolcu ücreti düzenlenebilir…
- Araç ücreti artırıla bilinir…
- Aylık kombine geçiş ücreti uygulamasına geçilebilir…
- Asya / Avrupa Geçiş hatıraları üretilip / satılabilir…
- Feribot saatleri ile çakışmayacak Deniz dolmuş seferlerinin ayrıca düzenleneceği iskele düzenlemesine gidilebilir.
Konu ağırlıklı olarak hizmet alanların yaşadığı Beykoz ve Sarıyer Belediyelerinde, bu ilçelerin mahalle muhtarlıklarında, sivil toplum örgütlerinde tekrar değerlendirilmelidir.
Bununla birlikte kent nostalji değerine yönelik olarak Sayın Kültür ve Turizm Bakanlığını İstanbul değerlerine sahip çıkmaya, Emlakdream.com aracılığı ile yazılı – görsel – digital basın yayın organlarımızı, yazar/editörlerimizi, duyarlı vatandaşlarımızı değerlendirmeye davet ediyorum.
