9 Mayıs 2024 Perşembe
Ana SayfaYaşamHer yıl toplam 5 gün asansör beklemekle geçiyor

Her yıl toplam 5 gün asansör beklemekle geçiyor

Yılda 3 ila 5 gününüzün asansör beklemekle geçtiğinin farkında mısınız? ‘Zaman’ın konfor ve para olduğu günümüzde, asansörde harcanan zamanlar önemli kayıplardır. Çok katlı bir ofis ve konutta oturan bir insanın, her yıl ortalama 3-5 günü asansör beklemek ile geçiyor.
Asansör ve yürüyen merdivenleri denetleyen bir kuruluş olan Hollandalı Liftinstituut, 80 yıllık tecrübesiyle, dünyanın dört bir yanındaki asansör ve yürüyen merdivenlerin Avrupa ve Dünya standartlarına uygunluğunu kontrol ediyor.
80 yıldır faaliyet gösteren bağımsız kuruluş Liftinstituut, asansör ve yürüyen merdivenlerin nasıl planlanması gerektiği konusundaki temel kriterleri sıraladı:

  • Her projenin düşey taşıma sistemi ihtiyacının farklı olduğunu biliyor musunuz? Bir ofis kulesi veya konut projesinde kullanılan asansörlerin hız, kapasite ve kumanda sistemi gereksinimleri farklılıklar gösterir.
  • Alışveriş merkezlerinde, asansörlerin tek başına yetersiz kaldığının farkında mısınız? Alışveriş merkezlerinde, asansörlerin yanı sıra yoğun taşıma ihtiyaçlarına yanıt verebilmek için yürüyen merdiven ve yürüyen bantların da kullanılması gerekir. Ancak, bir metro istasyonundaki yürüyen merdiven ve bantların, özellikle alışveriş merkezlerindeki merdiven ve bantlara göre çok daha farklı olması gerekir.
  • Restoranlarda ve otoparklarda kullanılan asansörlerin farklı özelliklerde olması gerektiğini biliyor musunuz? İki farklı ofis projesi düşünüldüğünde; projelerin kat sayısı, binaların popülasyonu, projelerdeki kiracı/malik sayısı (tek kullanıcı, birden fazla kullanıcı, her katta birde fazla kullanıcı), otoparktan ofislere geçiş yöntemi, restoran katlarının yerleri ve dinlenme alanlarının bulunduğu katlar; gerekli asansörlerin özelliklerini önemli ölçüde etkiler.

Yanlış analiz 40 saniye yerine 10 dakika bekletir!

  • 10 dakika boyunca asansör beklemek yerine, 40 saniyede ona ulaşabileceğinizin farkında mısınız? Tüm parametreler doğru analiz edilip uygun asansörler seçilemediği takdirde; asansörü çağırdıktan sonra en fazla bekleme süresinin 40 saniye olması gerektiği halde 3 dakika, 5 dakika, hatta bazen 10 dakika bile bekleme durumları ortaya çıkabilir.
  • Asansör bekleme süresinin, projenin değerini düşürdüğünü biliyor musunuz? Asansörü bekleme süresinin düşük olması projeyi ne kadar değerli yapıyorsa, bekleme süresinin fazla olması da projenin değerine, tercih edilirliğine bir o kadar zarar verir. 

Konuttaki trafik analizi yapılmalı

  • Projenin ihtiyaç duyduğu, doğru özelliklere sahip düşey taşıma sistemleri tasarlanması için yapılması gerekenleri biliyor musunuz? Bunun için doğru trafik analizi yapılmalı, projenin özellik ve ihtiyaçları doğru belirlenmeli ve analiz için elde edilen doğru veriler ile tarafsız şekilde hesaplama ve analiz yapılmalı.
  • Doğru düşey taşıma planlaması yapılmayan projelerde, ortaya ne kadar çok sorun çıktığını biliyor musunuz? İnsanlar dakikalarca kapısının önünde asansörün gelmesi bekler, asansör gelir, yolcuyu alır, sonra birçok katta yolcu almak ve bırakmak için durur ve sonuçta yolcu bu duruş kalkışlarda hep beklemek zorunda kalır.

Yanlış asansör projenin değerini düşürür

  • Asansör trafiğinin yanlış planlanmasının müşteri memnuniyetsizliğini büyük ölçüde artırdığını biliyor musunuz? Yanlış planlama sonucunda ihtiyaçlar ile örtüşmeyen ürünler aşırı alan işgali, yüksek satın alma ve işletme giderlerine; aynı zamanda çok fazla bekleme süresi yüzünden kullanıcı memnuniyetsizliğine ve proje değerinde düşüşe sebep olur.  
  • Aşırı yüklenmiş asansörlerinin nelere neden olabileceğini biliyor musunuz? Asansörlerde aşırı yükleme; yüksek arıza sayısına, ürünlerin çalışmadığı sürelerin uzamasına ve artmasına,  sık parça değişimi yüzünden de yüksek işletme maliyetlerine neden olur. 

PROJE BİLGİ FORMU

Burak Öz
Burak Öz
İstanbul Matbaa Meslek Lisesi, Çanakkale 18 Mart Üniversitesi Fotoğraf Bölümü önlisans, Selçuk Üniversitesi Gazetecilik lisans, Marmara Üniversitesi Genel Gazetecilik yüksek lisans mezunu. 1990'larda öldürülen gazetecileri konu alan yüksek lisans tez çalışması var. Bugüne kadar Hürriyet (staj), BirGün, Karşı gazetelerinde ve çeşitli internet sitelerinde yüzlerce haberi imzalı ve imzasız şekilde yer aldı. Sarı Basın Kartı taşıma hakkını yaklaşık 10 yıl önce kazandı. Orta düzey İngilizce, 10 parmak F klavye, Photoshop bilgisine sahip.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR

Yorum Yapın

Lütfen yorumunuzu girin!
Lütfen isminizi girin

Son Haberler

YAZARLAR

Avatar photo
363 YAZI