28 Mart 2024 Perşembe
Ana SayfaSektörden Haberler4.5 MilyarTL'lik 3.Köprü İhalesini Kazanan İçtaş-Asaldi Şirketleri Kimdir

4.5 MilyarTL’lik 3.Köprü İhalesini Kazanan İçtaş-Asaldi Şirketleri Kimdir

 

İstanbul Boğazı'na 3'üncü Köprü'nün yapımını da içeren A'Kuzey Marmara Otoyol Projesi'nin Odayeri-Paşaköy kesiminin ihalesinde İçtaş-Astaldi ortaklığı öne çıktı. Cengiz-limak-Makyol-Kalyon Ortak Girişim Grubu, İtalyan Salini-Gülermak Ortak Girişim Grubu ve İtalyan Astaldi-IC İçtaş Ortak Girişim Grubu'nun tekliflerinin değerlendirildiği ihalede, en iyi teklifi yapım ve işletme süresi dahil 10 yıl 2 ay 20 gün ile İçtaş-Astaldi verdi. Cengiz İnşaat-Kolin İnşaat-Limak İnşaat-Makyol İnşaat-Kalyon İnşaat Ortak Girişim Grubu ise 14 yıl 9 ay 4 günlük teklifiyle elendi.

Tasarımı uymadı, elendi

Tekliflerin açılmasının ardından açıklamada bulunan Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım firma temsilcilerinin 24 Mayıs'ta davet edildiğini ve tekliflerin huzurlarında açıldığını belirterek, "Tüm detaylar incelendi ve Salini-Gülermak Ortak Girişimi'nin üçüncü köprü tasarımının şartnameye uygun olmadığı tespit edildi. Boğaz Köprüsü'nün ayak ve temellerinin karada kurulması, deniz trafiğinin herhangi bir şekilde etkilenmemesi, olası deniz kazalarında köprü ayaklarının zarar görmemesi köprü ayaklarının karada planlanması şartnamede özellikle dikkate alınmıştır. Ancak Salini-Gülermak teklifinin denizde kulelerin inşasını öngördüğü ve bu şekilde projelendirdiği görülmüştür; bu yönü ile söz konusu teklif şartname isteklerini karşılamadığından son aşamada değerlendirme dışında tutulmuştur" diye konuştu.

En kısa süre kazandı

Bakan Yıldırım, Yap-İşlet-Devret (YİD) Modeli ile gerçekleştirilecek projenin, yapım süresi dahil en kısa süreyi teklif eden konsorsiyuma verileceğini belirterek, Astaldi-İçtaş Ortak Girişim Grubu'nun 10 yıl 2 ay 20 günlük teklifinin en uygun teklif olduğunu açıkladı. Yıldırım, Cengiz İnşaat-Limak-Makyol-Kalyon Ortak Girişim Grubu'nun ise 14 yıl 9 ay 19 gün teklif verdiğini söyledi.Binali Yıldırım, ihaleyi yapım süresi dahil en kısa süre işletmeyi teklif eden firmanın kazandığını belirterek, şunları söyledi: "Üçüncü köprünün en kısa zamanda hizmete girmesi için Karayolları Genel Müdürlüğü'nde gereken özen gösterilecek. Yapım süresi bir anlamda yükleniciyi de ilgilendiriyor. Ne kadar erken yaparsa o kadar geri dönüşü olacak. Yüklenicilerin zaman kaybetmeden krediyi beklemeden harekete geçeceğini tahmin ediyoruz. Öngörülen yatırım tutan 2.5 milyar dolar (4.5 milyar lira). Bu rakam düşebilir de artabilir de. İdare tarafından bizim bu konuda bir öngörümüz yok. Biz bazı işler verirsek bu fiyata yansımaz, ilave iş verirsek, süreye ilave edilecektir."

Bakanlık onayı gerekiyor

Bundan sonraki adımın bakanlık onayı olduğunu belirten Bakan Yıldırım, "İhale komisyonu çalışmalarını tamamlayıp genel müdür onay için bakanlığa gönderecek. Bakanlık onayı yaptıktan sonra şirkete durum bildirilecek, o da hazırlıkları yapıp sözleşme imzalanması için idare ile bir araya gelecek. Bu işlem tamamlandıktan sonra işyeri teslim süreci var, işyeri teslim süreci tamamlandıktan sonra kredi çalışmalarını beklemeden firma isterse özkaynak ile çalışmalarına başlayacak. Buna mani bir hal yok. Hedef köprüyü en geç 2015 sonunda İstanbul'un hizmetine sunmak" diye konuştu.

IC İçtaş Havaalanı ve ulaşımda öne çıkıyor 

IC Holding bünyesindeki  IC İçtaş İnşaat makro ölçekli projelerde küresel faaliyetlerde bulunuyor.Türkiye'nin her bölgesinde 1969 yılından itibaren, 9 milyon metrekare iş bitiren IC İçtaş; Havalimanları, deniz limanlan, enerji santralleri, oteller, alt yapı ve üstyapı tesislerinde uzmanlaşarak sektörün önemli firmaları arasında yer aldı. IC İçtaş şu anda St.Petersburg'da Pulkova Havalimanı, Vama&Burgaz Havaalanları, Ordu,Giresun Havaalanı, Uluslararası Zafer Bölgesel Havaalanı,Türkiye'de 6 HES projesi,TCDD Ankara-İstanbul Hızlı Tren Projesi,2. Etap, Ağrı-Yazıcı Ovası Sulama Projesi, Bomonti Uluslarası Turizm ve Kongre Merkezi projelerine devam ediyor. 

Asaldi Kartal-Kadıköy metrosunu inşa ediyor

İtalyan Asaldi,Türkiye'ye yabancı değil.Yaklaşık 25 yıldır Türkiye'de faliyet gösteren firma toplam yatırım tutarı 1 milyar doları bulan Bolu tüneli ile tanınıyor. Yapımına 1993'te başlanan 16 bakan eskiten ve 2 büyük deprem geçiren Bolu Dağı Tüneli 2007'de Başbakan Recep Tayyip Erdoğan ve İtalya Başbakanı Romano Prodi'nin katıldığı törenle açılmıştı.Depremde oluşan hasarlar siğorta ile giderilmiş proje revize edilmişti.Asaldi'nin İstanbul'da Kadıköy-Kartal yeraltı metrosu inşaatı,Haliç metro geçiş tüneli,İzmir-İstanbul otoyol inşaatı gibi konsorsiyumlu birçok altyapı projesinde de imzası var.''Dünyanın gözü şimdi Türkiye'de.Biz ise 25 yıldır gözümüzü ayırmadık'' demişti.

Özkaynak yüzde 25 olacak

IC Holding Yönetim Kurulu Başkanı ibrahim Çeçen, sürecin ihalenin ilk ayağı olduğunu belirterek,şöyle konuştu: "İhale onayı bitmeden projeyi aldık' diyemiyoruz.Önemli olan projenin finansmanı. Finansmanı temin etmekte zorluk çekmeyeceğimize inanıyoruz. Kısa zamanda finansmanı çözeceğimizi düşünüyoruz.Finansmanı çözmeden de öz kaynaklarımızla işe başlayacağız. Yüzde 25 öz kaynak kullanacağız yıl sonunda başlamayı düşünüyoruz.Bankalarla görüşüyoruz. 

Kredi süresi sınırsız değil

Ulaştırma,Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım,şöyle konuştu: "Türkiye'nin küresel krize rağmen, önemli projeleri
kamu kaynağı olmadan başarıyor olması güven ve istikrarın sonucudur.Bu sonuç sosyal ve ekonomik fayda olarak İstanbullulara geri dönecek. İdare olarak her türlü kolaylığı sağlayacağız. Kredi bulma süreci uzayabilir. Ama bunu sınırsız süre olarak belirleyemeyiz." 

 

 

 

 

PROJE BİLGİ FORMU

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR

Yorum Yapın

Lütfen yorumunuzu girin!
Lütfen isminizi girin

Son Haberler

YAZARLAR

Avatar photo
363 YAZI