Otis, günümüzde, 60 binden fazla çalışanı, 12 milyar doları aşan cirosu ile 200’den fazla ülkede 2.3 milyon adet asansör ve yürüyen merdiveniveniyle faliyetlerini sürdürüyor. Türkiye’de ise, 1865 yılında kurulan bir Türk firması olan Buga, 1921’den bu yana kesintisiz olarak asansör alanında faaliyet gösteriyor. 1991’de Otis ile bir araya gelen Buga Otis, Pera Palas Hotel’de Türkiye’nin ilk asansörünün kurulmasından günümüze kadar Sabiha Gökçen Havaalanı, Ankaray Metro Hattı, TT Arena, Saphire Tower, İşbankası, Sabancı Kuleleri, Trump Tower, Akmerkez, İstinyePark gibi bir çok prestijli dev projeye imza atmış. İstanbul Beylikdüzü’nde yıllık 1700 adetlik üretim yapan şirketin 19 ülkeden sorumlu Ortadoğu Bölge Direktörü ve Türkiye Genel Müdürü Bora Gülan, Buga Otis’in yeni projelerini ve dünyada asansörde yaşanan yenilikleri Hürriyet Emlak’a değerlendirdi.
* İnşaat sektöründe son yıllarda yaşanan büyüme sizleri nasıl etkiledi? Üretim ve ihracat nasıl gidiyor?
– İnşaat için üreten diğer kuruluşlar gibi bizler de olumlu etkilendik. Hızlı büyüyen Türkiye pazarı yüzde 12 büyürken biz Türkiye’de üretim yapan tek üretici olarak son yedi yılda her yıl ortalama yüzde 25 büyüdük. Buga Otis olarak üretimimizin yüzde 25’ini ihracat ediyoruz, yüzde 75’ini de iç piyasaya sunuyoruz. Beylikdüzü’ndemi fabrikamızda 2011 yılında 1700 adet asansör üretimi gerçekleştirdik. 2011 yılı ciromuz 100 milyon dolar. Otis’in dünya genelinde yaptığı ciro ise 12.5 milyar dolar.
* Kentsel dönüşüm ve yeni çıkan kanunlar asansör sektörünü nasıl etkiler?
– Kentsel dönüşüm inşaat sektöründe ciddi değişimlere yol açacak. Bir çok konut ve işyerinde binaların yüzde 50’sinde yeni yapılanma gerekiyor. Bunun yanında Temmuz 2012’den itibaren tüm kamu binalarının yürüme ve görme engellilere göre düzenlenmesi gerekiyor. Artacak talebe göre biz hazırlığımızı yapıyoruz. Şu anda Türkiye için üretimimizin yüzde 80’ni yeni binalarda yüzde 20’si ise yenilenen binalarda kullanılıyor. Avrupa’da neredeyse bunun tam tersi bir durum sözkonusu. Kensel dönüşüm ve yeni yürürlüğe giren kanunlarla birlikte biz de de yenilenen binalarda kullanım oranı daha da artacak.
* Türkiye’de irili ufaklı bir çok firma var rekabet ortamı nasıl?
– Sadece ürünü satmak yeterli değil. Asansörlerde bakım da önemli bir konu. Yasa gereği asansörlerin her ay bakımının en az bir kere yapılması gerekiyor. İşte bizim en güçlü alanımız bu. 80 yaşında asansörler var. Biz başka asansör markalarına da hizmet veriyoruz. 114 farklı marka var hizmet verdiğimiz.
* Gelelim ürünlere bize biraz yeni nesil asansörleri anlatır mısınız?
– Asansörlerde teknolojik gelişmeler daha çok kullanım alanlarının küçülmesinde yaşandı. Artık makine dairesi olmayan daha az yer kaplayan sistemler var. Türkiye’deki asansörlerin yüzde 80’i emniyetsiz. Yeni nesil ürünler arasında depremi sezen kumanda sistemli ürünümüz var. Depremi hisseden asansör yaralanma riskini en aza indiren kata gidip kullanım dışı kalıyor. Bunun dışında elektrik üretimi yapan ürünümüz var. Bu sistemle yukarı çıkarken asansör enerji harcıyor ancak aşağı katlara inerken de elektrik üretiyor. Üretilen elektrik sayesinde yüzde 75’e varan oranda enerji tasarrufu sağlanıyor. Gen2 adını verdiğimiz makine dairesiz asansörler 30 kata kadar olan tüm yapılarda yapı iskelesine ihtiyaç duyulmadan hızlı ve kolay şekilde tesis ediliyor. Alman Mühendisler Birliği (VDU) tarafından A enerji sınıfı bir ürün olarak onaylanan Gen2,’deki en önemli yenilik ise, geleneksel çelik halatların yerini poliüretan kaplı yassı çelik kayışların almış olması. Böylelikle metal aksanların sürtünmesi, titreşim ve gürültü engellenerek asansörlerin daha uzun ömürlü asansörler ve seyir konforu elde ediliyor. Bunun yanında güneş enejisini kullanan sisteme sahip asansörlerimiz de var.
* Bu yeni nesil asansörler insan hayatını nasıl etkileyecek?
– Uzun ömürlü, enerji tasarrufu sağlayan, daha konforlu sistemlerin dışında, daha hızlı binaların düşey trafiğini en iyi şekilde organize edebilecek şekilde organize edebilen sistemler de var. Özellikle yüksek katlı binalarda kullandığımız bu sistemlerde 2 yada 3 katlı kabinler de kullanabiliyoruz. Çünkü asansör hızında belli bir noktaya kadar çıkabiliyoruz. Bunun dışında asansöre binmeden önce yönlendirme sistemleri kullanılıyor. Bu sayade asansöre binecek kişi kartını sisteme okutuyor. Sistem de kişiyi en uygun asansöre yönlendiriyor. Bunun dışında asansörlere reklam da giriyor. Kabinlere yerleştirilecek ekranlar sayesinde şirketler reklamları ya da bilgileri buradan yayınlayabilecek.
Rakamlarla Buga Otis
Yıllık Üretim Adedi: 1700 adet
Üretim Alanı: 13.000 metrekare
Çalışan Sayısı: 512
Yıllık Büyüme: Yüzde 25
2011 Cirosu: 100 Milyon dolar
DÜNYADAKİ en yüksek 10 binanın 8’inde Otis’in çalıştığını belirten Bora Gülan, 2012 yılı şubat ayında ruhsatı alınan Cidde’de yapılacak dünyanın en yüksek binası olması planlanan Kraliyet Kulesi (Kingdom Tower) için teklif verdiklerini belirtti. 1000 metrelik yüksekliğiyle Dubai’deki 828 metrelik ‘Burc Halife’yi geride bırakacak ‘Kraliyet Kulesi’, Cidde’nin kuzeyinde yaklaşık 5,3 milyon metrekare alana inşa edilecek Kraliyet Şehri’nin ilk aşaması ve merkezi olacak. 1000 metrelik yükseklikte dikey trafiğin sağlanmasının önemine işaret eden Gülan bu yüzden ilk kez 3 katlı asansör modelini kullanacağız dedi. Gülan Türkiye’de de Levent’de yapılan bir proje için de çift katlı asansör uygulaması yapacaklarını ifade etti.
Çin tehdit ediyor, bizden ürün alıyor
BAŞTA ABD olmak üzere Avustralya ve Avrupa Birliği ülkelerinde genellikle yüksek katlı binalara göre asansör ürettiklerini dile getiren Bora Gülan, “Bizim sektör dahil bir çok sektörde Çin istilası yaşanıyor. Ar-Ge’sini yaptığımız makine dairesi olmayan, 80 kişi kapasiteli ağır yük asansörlerini Çin’e ihraç ediyoruz” dedi.
Ömür KIRBAŞLI
